慢马加鞭

自然界唯一不变的是变化。相对于快马，慢马就是跑得慢的马，相对于强势，慢马就是弱势。

西方流传有一首民谣：“丢失一个钉子，坏了一只蹄铁； 坏了一只蹄铁，折了一匹战马； 折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗； 输了一场战斗，亡了一个帝国。” 意思是：“一颗蹄钉没有钉好，因而一匹战马摔倒了；摔伤了一个将军；一位将军摔伤了，因而输掉了一场战争；一场战争输掉了，因而灭亡了一个国家。”一颗蹄钉有没有钉好，与一个国家的生死存亡产生了联系，换句话说，最重要的不一定就是最强势的，一颗松动的螺钉可能引爆一艘飞船，一枚丢弃的烟头可能引燃一片森林，小理由坏大事，小细节定成败。若作一个形象化的比喻，这些小理由、小细节正是慢马，而这样的慢马一旦得到滋生、蔓延，带来的后果是灾难性的，由此而来，慢马加鞭顺理成章。

一个由木板箍成的木桶，其最短的一块木板决定了木桶的盛水量，这就是管理学上的“木桶原理”。 依据类同原理，在日本有种管理思想称之为“船队模式”，即将缺乏主见、能力低下的员工视作船队里航速最低的船只，为了使整个船队保持同样的航行速度，那些速度能力强的船只必须放弃部分优势，以适应整体的要求。结构决定力量，弱势限制强势，决定一个组织水平的往往是劣势部分，决定一个团队绩效的往往是能力最低的成员。在市场竞争格局下，企业之间、员工之间竞争的胜负，关键取决于“短板”， 弥补缺陷比发掘优势更重要。 一言以蔽之：也是慢马加鞭。

慢马就如舟行逆水，不进则退，退到退无可退之处，只有桅倒船倾，粉身碎骨了！物竞天择，适者生存，所以慢马更需要加鞭奋蹄。据说有一位精明的挪威船长，为了确保沙丁鱼在运输途中的存活率，以便卖出个好价钱，便在沙丁鱼群里放入了一些鲶鱼。由于鲶鱼生性好动、东游西窜，激活了“死水一潭”的沙丁鱼，所以到达目的地时，这位挪威船长船上的沙丁鱼都还是活蹦乱跳的，这就是西方管理学里的鲶鱼效应。究其实质，沙丁鱼无疑就是一群慢马，被鲶鱼加上一鞭之后，才得以保持了其运输途中的生命力。

强者恒强，弱者恒弱，跑得很快的马再加上一鞭子，马加速前进，跑得更快。好的愈好，坏的愈坏，多的愈多，少的愈少，任何个体、群体或地区，一旦在某一个方面，比如金钱、名誉、地位等等获得成功和进步，就会产生一种积累优势，就会有更多的机会取得更大的成功和进步。１９６８年，美国科学史研究者罗伯特·莫顿（Robert K. Merton）将这一社会心理现象概括为马太效应。但是，在经济学领域，马太效应却反映出收入分配不公,贫者愈贫，富者愈富，赢家通吃的现象，这当然有悖于当今社会和谐的主旨。佛说：“众生平等”，儒家主张“泛爱众而亲仁”，《墨子》倡导 “兼爱”，对人对物就应该平等对待，什么事都不要偏向能力强的一方，更应当得到关爱的反而是弱势，既然快马加了鞭了，那么慢马还有什么理由不加鞭呢？

在充足的阳光下，这是个尘埃遍布的世界，万物都在以自己的状态生存，越是慢马，便越有着许多的生命不能承受之轻与之重，更难免直面矮檐，遭遇逼仄，越是在不堪重负的情况下，却越是要加鞭，硬生生地扬蹄而过，步履稳健，一路风采。

《 简·爱》里说：无论我们是如何不同,最后都会通过坟墓,平等地站在上帝面前。诚如然，不要用一个季节的风景来评判一棵树、一匹马或者是一个人，每一朵花都有它盛开的土壤，每一匹马都有它前进的路途，每一个人都有他的欢心愉悦……慢马加鞭，重要的是一心一意往前赶，因为太阳始终带着问候在前方等着我们，穿越苍穹和浮云，穿越历史和光阴，永远地向我们走来，回首处，长风万里，江山如画！

(转自最高法院网站）